[241010] 카셰어링 동향

쏘카의 동향을 알아본다.

https://biz.chosun.com/stock/market_trend/2024/07/23/P22HXXS4YRBXTAZ4UM4E2ZINYI/

[단독] ’적자 지속’ 쏘카, ABL로 800억 조달 추진

적자-적자-적자-상장-첫 흑자(자산매각)-적자-적자

 

차로 사업을 하는 곳은 감가상각을 몇 퍼센테이지로 적용하는지를 봐야한다. 

작게 잡아놓으면 방어는 되지만, 차를 매각할 때 결국 다 원래 가격을 지불해야한다.

 

쏘카의 영업적자가 지속되고 있다.

24년 1분기 매출액 906억원, 영업적자 108억원을 기록했다.

23년 1분기 매출액 857억원, 영업적자 50억원이었다. (적자가 +50억 😅)

 

모빌리티에서 카셰어링이 테크/운영/자산/경영 모두 고난도이기는 하지만 너무하다 싶다는 생각도 든다.

그럼에도 불구하고 카셰어링의 진짜 판은 자율주행이라고 생각하는지.. 여전히 점유율을 위해 달리고 있다.

 

최근 그린카는 G카가 되었는데 차라리 투루카가 나은 것 같다..

최근에 쏘카는 네이버맵과 협업을 했고 투루카는 카카오네비와 협업을 했다.

[쏘카-롯데-네이버 vs. 투루카(휴맥스)-카카오] 

당분간 카셰어링은 이렇게 1강1중 두개 기업이 주도하지 않을까 한다.